ЗМЗ-511 бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный двигатель.
Для улучшения технических характеристик в двигатель ЗМЗ-511.10 были внесены следующие конструктивные изменения:
головка цилиндров выполнена с винтовыми впускными каналами, высокотурбулентными камерами сгорания;
распределительный вал с измененными фазами и угловым расположением кулачков;
блок цилиндров имеет бесшиповое крепление крышек коренных подшипников и усиленный фланец крепления картера сцепления; поршни изготавливаются с бочкообразным профилем юбки и проточками под компрессионные поршневые кольца высотой 2 мм; верхние компрессионные поршневые кольца выполнены из высокопрочного чугуна; усилен ведомый диск сцепления; усилен чугунный кронштейн передней опоры двигателя.
Двигатель предназначен для установки на грузовые автомобили средней грузоподъемности.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
Применяемость |
|
|
Количество цилиндров |
8 |
|
Рабочий объем, л |
4,25 |
|
Степень сжатия |
7,6 |
|
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.) |
92(125) 3200-3400 |
|
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м) |
294(30) 2000-2500 |
|
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч) |
286 (210) |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
92x80 |
|
Масса, кг |
262 |